Tandem high-tech e soluções low-tech
Vi no boingboing o projeto Läufer, um veículo para duas pessoas movido a força humana.
A idéia foi criar uma tandem (bicicleta para duas pessoas) mais eficiente possível para ser usada no transporte urbano.
Além do design aerodinâmico e uma posição de pedalar semelhante a das recumbents, há um sistema sofisticado de motor/gerador para aproveitar a energia das freadas e descidas e facilitar as subidas.
IMHO, o uso de bicicletas no transporte urbano não depende de tecnologia. O principal problema, pelos menos aqui no Brasil, é a falta de respeito dos motoristas e de infraestrutura pública e privada. Isso só muda se alguém levar a sério a bicicleta como meio de transporte.
A construção de ciclovias até é uma questão menor. Seria mais importante, por exemplo, ter um chuveiro em todas as empresas à disposição dos funcionários dispostos a ter o hábito saudável de pedalar para o trabalho.
Além disso, nunca ví, pelo menos em São Paulo, um projeto de ciclovias séria, pensadas para se integrar a outras formas de transporte, como o metrõ, trens e õnibus.
Coisas simples como armários seguros nas estações já fariam diferença. O ciclista pedalaria até a estação mais próxima da casa dele, um trajeto onde normalmente o trânsito é menos intenso, deixaria a máquina em um armário alugado e terminaria o trajeto usando o sistema de transporte coletivo já existente.
Seria infinitamente mais barato criar um lugar seguro para deixar as bicicletas do que o estacionamento subterrâneo para carros da Estação Clínicas, por exemplo. Sistemas como esse funcionam há anos com sucesso na Califórnia.
Neste país ainda meio selvagem que ainda acredita no marketing da indústria automobilística, isso ainda é um sonho distante. Pessoalmente, já ficaria satisfeito com os chuveiros...
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